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北京首个机器人停车场:节省停车位 缓解停车难
来源:     发布时间: 2017-09-04 09:15:16    
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北京迎来中国首个提供机器人(智能)停车服务的停车场。车主把汽车驶入车库,锁门离开后,车下的电动平台便会把车停好,替车主省去伸长脖子看后视镜倒车、与另一辆停得太近开不了车门、取车时找不着车等烦恼。

提供自动停车服务的五棵松地下停车场,同时也提供其他智能服务,例如帮车主指引寻车路线,以及多种无现金支付方式。这里也是北京最大的公共停车场,有效缓解了周围停车难的问题,是北京市又一个运用科技提升都市服务的例子。

报道称,新建成的五棵松停车场今年7月31日开通试运营,位于海淀区五棵松桥的东北角,占地近8万平方米,有2679个车位,其中68个车位在一个被隔开的无人区间里,专供机器人停车使用。

为确保路人不干扰机器人的运作,无人区间平时不对外开放。《联合早报》记者日前在停车场运营者的带领下走到幕后,了解人工智能和泊车机器“小哥”的操作。

报道称,无人区间与公共区间同层,两者接口的地方并排四个车库,每个车库可停放一辆车。车主把车开入车库,下车把车锁好,走出车库,在车库外的墙挂触屏确认停车。车库面向公共区间的铝制闸门便会落下,另一端面向无人区间的闸门会升起。

接着,一个扁平带轮、貌似滑板车的长方形机器人会从无人区间进入车库,来到托着汽车的平台下方,根据预先编写的程序规划路线图,连车带平台运到最近的车位。整个过程完全自动化,无需工作人员操控。

报道称,泊车机器人好似老百姓家里的扫地机器人,靠电池发动,需要充电时会自己“走”到无人区间的一角充电,“吃饱”后回到岗位继续搬运。机器人两个斜对角处装有感应器,可感应四周的障碍物。机器人也可根据与前方物体的距离自动调节时速,一般直行时速约为20公里。

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